అల్యూమినియం బరువు నిష్పత్తికి సాటిలేని బలం కారణంగా రవాణాలో ఉపయోగించబడుతుంది. దీని తక్కువ బరువు అంటే వాహనాన్ని తరలించడానికి తక్కువ శక్తి అవసరమవుతుంది, ఇది ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తుంది. అల్యూమినియం బలమైన లోహం కానప్పటికీ, ఇతర లోహాలతో కలిపి దాని బలాన్ని పెంచడానికి సహాయపడుతుంది. దీని తుప్పు నిరోధకత అదనపు బోనస్, ఇది భారీ మరియు ఖరీదైన యాంటీ తుప్పు కోటింగ్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.
ఆటో పరిశ్రమ ఇప్పటికీ ఉక్కుపై ఎక్కువగా ఆధారపడుతుండగా, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడం మరియు CO2 ఉద్గారాలను తగ్గించడం అల్యూమినియం యొక్క విస్తృత వినియోగానికి దారితీసింది. 2025 నాటికి కారులో సగటు అల్యూమినియం కంటెంట్ 60% పెరుగుతుందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
షాంఘైలోని 'CRH' మరియు మాగ్లెవ్ వంటి హై-స్పీడ్ రైలు వ్యవస్థలు కూడా అల్యూమినియంను ఉపయోగిస్తాయి. మెటల్ డిజైనర్లు రైళ్ల బరువును తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది.
అల్యూమినియంను 'వింగ్డ్ మెటల్' అని కూడా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే ఇది విమానాలకు అనువైనది; మళ్ళీ, తేలికగా, బలంగా మరియు అనువైనదిగా ఉండటం వలన. వాస్తవానికి, విమానాలు కనిపెట్టబడక ముందే జెప్పెలిన్ ఎయిర్‌షిప్‌ల ఫ్రేమ్‌లలో అల్యూమినియం ఉపయోగించబడింది. నేడు, ఆధునిక విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్ నుండి కాక్‌పిట్ పరికరాల వరకు అల్యూమినియం మిశ్రమాలను ఉపయోగిస్తుంది. అంతరిక్ష నౌకలు వంటి అంతరిక్ష నౌకలు కూడా వాటి భాగాలలో 50% నుండి 90% అల్యూమినియం మిశ్రమాలను కలిగి ఉంటాయి.