లిజాంగ్ గ్రూప్ (అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్ ఫీల్డ్) ప్రపంచీకరణ మళ్లీ పడిపోతోంది: మెక్సికో సామర్థ్య విడుదల యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ మార్కెట్లను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.

లిజాంగ్ గ్రూప్ ప్రపంచ ఆటలో మరో కీలకమైన మైలురాయిని సాధించిందిఅల్యూమినియం మిశ్రమంచక్రాలు. జూలై 2న, థాయిలాండ్‌లో మూడవ కర్మాగారం కోసం భూమిని కొనుగోలు చేసినట్లు కంపెనీ సంస్థాగత పెట్టుబడిదారులకు వెల్లడించింది మరియు మెక్సికోలోని మాంటెరీలో 3.6 మిలియన్ల అల్ట్రా లైట్ వెయిట్స్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశ అధికారికంగా ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది. రెండవ దశ 2025 మూడవ త్రైమాసికంలో ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని విడుదల చేయాలని యోచిస్తోంది. ఈ చర్యల శ్రేణి దాని “థాయిలాండ్+మెక్సికో” డ్యూయల్ కోర్ ఆధారిత ఉత్పత్తి సామర్థ్య పటాన్ని బలోపేతం చేయడమే కాకుండా, చైనా యొక్క హై-ఎండ్ తయారీ సామ్రాజ్యాన్ని ప్రపంచ కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ గొలుసులో లోతుగా పొందుపరుస్తుంది, వాణిజ్య అడ్డంకులను పరిష్కరించడానికి మరియు పారిశ్రామిక అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి కొత్త నమూనాను అందిస్తుంది.

ఆగ్నేయాసియా తయారీ స్థావరం: వ్యయ మాంద్యం నుండి సాంకేతిక ఉన్నత స్థాయికి

థాయిలాండ్‌లోని లిజాంగ్ గ్రూప్ యొక్క లేఅవుట్ సామర్థ్య విస్తరణ యొక్క సాంప్రదాయ తర్కాన్ని చాలా మించిపోయింది. కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన భూమి మరియు ఫ్యాక్టరీ భవనాలు ఇంటిగ్రేటెడ్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కేంద్రాలు మరియు తెలివైన కర్మాగారాలను నిర్మించడానికి ఉపయోగించబడతాయి, కొత్త శక్తి వాహన నిర్దిష్ట చక్రాల కోసం తేలికపాటి సాంకేతికతలో పురోగతులపై దృష్టి పెడతాయి. థాయిలాండ్‌లోని మూడవ ఫ్యాక్టరీ అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, స్థానిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం సంవత్సరానికి 8 మిలియన్ యూనిట్లకు పెరుగుతుంది, స్థానిక ప్రభుత్వం కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం సబ్సిడీ విధానానికి అనుగుణంగా (ప్రతి వాహనానికి గరిష్టంగా 150000 థాయ్ బాట్ సబ్సిడీతో), ఇది ఆగ్నేయాసియా మరియు యూరోపియన్ మార్కెట్లకు ప్రసరింపజేస్తుంది. కంపెనీ ప్రవేశపెట్టిన స్పిన్నింగ్ ఫోర్జింగ్ కాంపోజిట్ ప్రాసెస్ ప్రొడక్షన్ లైన్ వీల్ హబ్ కోసం 420MPa దిగుబడి బలాన్ని సాధించిందని గమనించాలి, ఇది సాంప్రదాయ కాస్టింగ్ ప్రక్రియల కంటే 60% ఎక్కువ మరియు హై-ఎండ్ యూరోపియన్ కార్ మోడల్‌ల ప్రమాణాలను నేరుగా బెంచ్‌మార్క్ చేస్తుంది.

మెక్సికో సామర్థ్యం: ఉత్తర అమెరికా వాణిజ్య సందిగ్ధతను పరిష్కరించడానికి 'సమీప తీర వ్యూహం'

మెక్సికోలోని మోంటెర్రీ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశ 1.8 మిలియన్ యూనిట్ల పూర్తి ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని సాధించింది మరియు ఈ ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా టెస్లా మరియు జనరల్ మోటార్స్ వంటి ఉత్తర అమెరికా కార్ కంపెనీలకు సరఫరా చేయబడతాయి. రెండవ దశ అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, మొత్తం ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 3.6 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకుంటుంది, ఇది US మార్కెట్‌లో తేలికపాటి వీల్ హబ్ డిమాండ్‌లో 30% కవర్ చేయగలదు. బేస్ "సమీప తీర తయారీ+స్థానికీకరించిన సేకరణ" నమూనాను అవలంబిస్తుంది: అల్యూమినియంలో 60% మెక్సికోలోని స్థానిక సరఫరాదారుల నుండి వస్తుంది (చైనా నుండి దిగుమతులతో పోలిస్తే 12% సుంకాలను ఆదా చేస్తుంది), మరియు రీసైకిల్ చేయబడిన అల్యూమినియంలో 40% నైరుతి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని రీసైక్లింగ్ కేంద్రాల నుండి వస్తుంది, ఇది "సున్నా సుంకాలు+తక్కువ-కార్బన్ సర్టిఫికేషన్" యొక్క ద్వంద్వ అవరోధ పురోగతిని ఏర్పరుస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తి సామర్థ్య లేఅవుట్ ఉత్తర అమెరికా ఉత్పత్తులను ఎగుమతి చేసే సమగ్ర వ్యయాన్ని 18% తగ్గించగలదని మరియు స్థూల లాభ మార్జిన్‌ను 5-7 శాతం పాయింట్లు పెంచగలదని CITIC సెక్యూరిటీస్ అంచనా వేసింది.

పారిశ్రామిక రహస్య యుద్ధం: ప్రపంచ సామర్థ్య పునర్వ్యవస్థీకరణలో సాంకేతిక సవాళ్లు

లిజాంగ్ గ్రూప్ యొక్క దూకుడు విస్తరణ అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్ పరిశ్రమ తీవ్ర మార్పులకు లోనవుతోందని ప్రతిబింబిస్తుంది:

EU యాంటీ-డంపింగ్ అప్‌గ్రేడ్: జూన్ 2025లో, EU చైనీస్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్‌పై 19.6% సుంకాన్ని విధించింది, దీని వలన చైనా కంపెనీలు ఆగ్నేయాసియా మరియు మెక్సికోకు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని బదిలీ చేయవలసి వచ్చింది;

టెస్లా సరఫరా గొలుసు పునర్నిర్మాణం: మోడల్ Y ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌కు చక్రాల బరువులో 15% తగ్గింపు అవసరం. లిజాంగ్ గ్రూప్ అనుకూలీకరించిన మరియు అభివృద్ధి చేసిన మెగ్నీషియం అల్యూమినియం కాంపోజిట్ వీల్ హబ్‌ను టెస్లా ధృవీకరించింది మరియు 2026లో భారీ ఉత్పత్తిలోకి ప్రవేశిస్తుందని భావిస్తున్నారు;

సాంకేతిక ప్రమాణాలలో ఆధిపత్యం కోసం పోటీ: కంపెనీ అభివృద్ధి చేసిన "రీసైకిల్డ్ అల్యూమినియం గోల్డ్ ఫర్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ వీల్ హబ్స్" అనే గ్రూప్ స్టాండర్డ్ సెప్టెంబర్‌లో అమలు చేయబడుతుంది, ఇది అంతర్జాతీయ ISO ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా నేరుగా బెంచ్‌మార్కింగ్ అవుతుంది.

ప్రమాదం మరియు అవకాశం కలిసి ఉంటాయి: అధిక సామర్థ్యం మరియు సాంకేతిక పునరావృతం మధ్య ఆట

ప్రపంచీకరణ వృద్ధి అవకాశాలను తెరిచినప్పటికీ, పరిశ్రమ ఆందోళనలను విస్మరించలేము: దేశీయ అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వినియోగ రేటు 68%కి పడిపోయింది (2024 డేటా), మరియు ఆగ్నేయాసియాలో కొత్తగా ప్రవేశించేవారి పెరుగుదల ప్రాంతీయ అధిక సామర్థ్యానికి దారితీయవచ్చు. లిజాంగ్ గ్రూప్ యొక్క వ్యూహం “టెక్నాలజీ ప్రీమియం+సర్వీస్ వాల్యూ-యాడెడ్” డ్యూయల్ వీల్ డ్రైవ్ - దాని అభివృద్ధి చెందిన ఇంటెలిజెంట్ వీల్ హబ్ (ఇంటిగ్రేటెడ్ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ మరియు లోడ్ సెన్సింగ్) సాంప్రదాయ ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే 300% సింగిల్ యూనిట్ ధర పెరుగుదలతో మిచెలిన్ యొక్క హై-ఎండ్ మోడిఫికేషన్ ఆర్డర్‌ను గెలుచుకుంది.

మూలధన మార్కెట్ల ద్వంద్వ కథనం

వ్యతిరేక సమూహంపై సంస్థాగత పెట్టుబడిదారుల దృష్టి భిన్నత్వాన్ని చూపుతోంది: టియాన్‌హాంగ్ ఫండ్ వంటి దీర్ఘకాలిక నిధులు ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌లోకి దాని మెక్సికన్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం చొచ్చుకుపోవడం పట్ల ఆశాజనకంగా ఉన్నాయి, అయితే సిండా సెక్యూరిటీస్ వంటి సంస్థలు థాయిలాండ్ యొక్క R&D కేంద్రంలో పేటెంట్ అడ్డంకుల నిర్మాణం గురించి ఎక్కువ ఆందోళన చెందుతున్నాయి. కంపెనీ కొనసాగుతున్న రీసైకిల్ అల్యూమినియం క్లోజ్డ్-లూప్ ప్రాజెక్ట్ (98% అల్యూమినియం రికవరీ రేటుతో) EU కార్బన్ టారిఫ్ సర్టిఫికేషన్‌ను దాటితే టన్నుకు 120 యూరోల గ్రీన్ ప్రీమియం అందుకుంటుందని గమనించాలి.

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ విద్యుదీకరణ నుండి మేధస్సు వైపు కదులుతున్నప్పుడు, అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్ "క్రియాత్మక భాగాలు" నుండి "డేటా క్యారియర్లు" గా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. లిజాంగ్ గ్రూప్ యొక్క ప్రపంచ ఉత్పత్తి సామర్థ్య అడ్డంకి సాంప్రదాయ తయారీ నుండి హై-ఎండ్ ఇంటెలిజెంట్ తయారీకి ఒక పురోగతి మాత్రమే కాదు, చైనా యొక్క హై-ఎండ్ పరికరాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభివృద్ధి చెందడానికి ఒక సూక్ష్మదర్శిని కూడా. చక్రాలతో ప్రారంభమైన ఈ పారిశ్రామిక విప్లవం ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ సరఫరా గొలుసు యొక్క శక్తి నిర్మాణాన్ని పునర్నిర్మిస్తున్నట్లు అనిపించవచ్చు.